⛽ La Estafa del Hidrógeno de la Industria Automotriz
Energía centralizada versus descentralizada. El hidrógeno es un sueño imposible de los magnates de los recursos.
~ thedriven.io
Muchos grandes fabricantes de automóviles han anunciado un cambio a vehículos impulsados por hidrógeno.
A menudo se presenta el hidrógeno como libre de emisiones con solo agua como subproducto, pero eso es mentira.
La combustión de hidrógeno no produce emisiones de carbono, pero sí produce significativamente más algunos gases tóxicos, incluidos NOx, SOx y plomo.
La combustión de hidrógeno emite hasta seis veces más emisiones de NOx que pueden tener graves efectos en la salud. El plomo puede causar daños neurológicos, especialmente en niños.
🔥 El impulso a la combustión de hidrógeno
La industria está impulsando motores de combustión de hidrógeno altamente tóxicos y busca usar la política para clasificar esos motores como libres de emisiones
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Un ejemplo es el cabildeo político de Daimler Truck Holding (Mercedes-Benz) para declarar la quema de hidrógeno libre de emisiones.
Mercedes-Benz Trucks, el mayor productor mundial de vehículos comerciales, está impulsando motores de combustión de hidrógeno. La semana pasada, la empresa alemana dijo que está lista para aplicar la combustión de hidrógeno a camiones pesados una vez que las autoridades la clasifiquen como cero emisiones.
(2024) Camioneros vislumbran futuro de motor de combustión quemando hidrógeno Fuente: The Seattle Times
Debido a que la combustión de hidrógeno es similar al motor tradicional de gasolina, un cambio podría ocurrir mucho más rápido que cualquier otra cosa que tengamos que hacer con la electrificación,dijo Michael Brecht, vicepresidente del consejo de supervisión de Daimler Truck y principal representante de empleados de la empresa en una entrevista con Bloomberg Television.
En otro ejemplo, el nuevo motor de combustión de hidrógeno de Hyundai y Kia está clasificado como cero emisiones
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(2024) Este motor de combustión de hidrógeno de Kia y Hyundai anuncia un nuevo amanecer en la automoción: Todo cambiará Fuente: Hydrogen Central
En otro ejemplo, cientos de videos virales engañosos en YouTube y otras plataformas que combinados obtuvieron cientos de millones de vistas, promueven la afirmación del CEO de Toyota de que ¡su nuevo motor de combustión de hidrógeno destruirá toda la industria de los vehículos eléctricos!
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El siguiente video - uno de docenas de videos virales similares - alcanzó más de 500,000 vistas en 2 días desde el 19 de marzo de 2024 y hace afirmaciones falsas como emite solo agua
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(2024) CEO de Toyota: ¡Este Nuevo Motor de Combustión Destruirá Toda la Industria de Vehículos Eléctricos!
Fuente: YouTube
El Cambio Lejos de los Coches Eléctricos
Los grandes fabricantes de automóviles están impulsando un cambio a coches de combustión de hidrógeno.
- Renault
va a por todas con el hidrógeno
- BMW
se despide de los coches eléctricos, lanzará coches de hidrógeno para 2025
- Honda y General Motors (GM)
ya se han despedido de los coches eléctricos y están desarrollando coches de hidrógeno
- Toyota
deja claro que el futuro no es eléctrico
Otras grandes marcas que anunciaron un cambio al hidrógeno incluyen Kia, Hyundai, Land Rover, Vauxhall, Audi, Ford, Pininfarina y Nikola.
El futuro del automóvil
Tuberías europeas de hidrógeno
Los gobiernos respaldan el hidrógeno como el futuro del transporte.
Los 🇺🇸 EE.UU. declaran el futuro del automóvil es el hidrógeno
. El Departamento de Energía de EE.UU. invertirá miles de millones de dólares para una transición a coches de hidrógeno en 2028.
El gobierno 🇩🇪 alemán quiere ver un millón de coches de hidrógeno en la carretera para 2030 y 🇪🇺 Europa invertirá 100 mil millones de euros
para desarrollar una red de tuberías de hidrógeno.
Investigación de la Estafa del Hidrógeno
Muchas personas llaman estafa al impulso de una transición a coches de hidrógeno que costará más dinero a los compradores, será menos beneficiosa para el medio ambiente e incluso podría afectar negativamente la salud humana.
El cofundador de Tesla Marc Tarpenning llamó al hidrógeno una estafa en el podcast Internet History:
Hay un dicho en la industria automotriz: el hidrógeno es el futuro del transporte y siempre lo será. Es una estafa hasta donde puedo ver.(2020) Tecnología de Célula de Combustible de Hidrógeno, una
Estafa: Cofundador de Tesla Fuente: ValueWalk | Podcast en YouTube
El periodista Daniel Bleakley de TheDriven.io pide una
investigación adecuada
de la corrupción detrás del impulso a los vehículos eléctricos de hidrógeno.
Incluso consiguen que políticos, como el ex primer ministro Scott Morrison, conduzcan y posen con coches de hidrógeno. No lo haría, y no lo hizo, con un coche eléctrico, por lo que el impulso continuo hacia lo que muchos insisten es una tecnología fundamentalmente defectuosa debe ser investigado adecuadamente.(2023) La locura del impulso de la industria automotriz por coches impulsados por hidrógeno Fuente: TheDriven.io
Varios miembros de la Cámara de los Lores británica involucrados en el Comité de Cambio Climático de los Lores que impulsa los VE en el Reino Unido, alertaron sobre lo que llamaron un esfuerzo concertado para asustar a la gente sobre los VE
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La baronesa Parminter, presidenta del comité, dijo a la BBC que funcionarios gubernamentales y otros testigos habían informado leer desinformación sobre VE en periódicos nacionales.
Hay una historia anti-VE en los periódicos casi todos los días. A veces hay muchas historias, casi todas basadas en conceptos erróneos y mentiras, desafortunadamente.
Hemos visto un esfuerzo concertado para asustar a la gente...(2024) Vehículos eléctricos: Lores urgen acción contra
desinformaciónen prensa Fuente: BBC | Twitter del Comité de Medio Ambiente y Cambio Climático de los Lores
Máquinas de Rube Goldberg
Saul Griffith, fundador y científico jefe de la organización sin ánimo de lucro Rewiring America y cerebro de la campaña electrificar todo
, describe los coches de hidrógeno-eléctricos como máquinas de Rube Goldberg.
Las máquinas de Rube Goldberg llevan el nombre de un caricaturista estadounidense y están diseñadas para realizar una tarea simple mediante una serie de pasos absurdos e innecesarios que complican cómicamente el logro del objetivo deseado.
Máquina de Rube Goldberg
Con los vehículos de hidrógeno-eléctricos, el sistema es mucho más complejo y se asemeja más a nuestro sistema actual de gasolina y diésel, un Rube Goldberg con esteroides
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Hidrógeno versus Batería Eléctrica
El hidrógeno representa una continuación del sistema altamente centralizado y monopolizado de combustibles fósiles, donde un puñado de compañías petroleras controla toda la cadena de suministro de energía para el transporte del mundo.
Riesgo para la Salud: Solo agua como subproducto es una mentira
Los motores de combustión de hidrógeno logran una reducción del 90% o más en algunas emisiones, pero introducen nuevas emisiones que son más tóxicas para la salud humana.
Algunos de los tóxicos que liberan en el aire los motores de hidrógeno son:
- Óxidos de Nitrógeno (NOx)
- Óxido de Azufre (SOx)
- Plomo
- Gases irritantes
La combustión de hidrógeno emite hasta seis veces más emisiones de NOx que pueden tener graves efectos en la salud. El plomo puede causar daños neurológicos, especialmente en niños.
La raíz del problema
Como fundador de e-scooter.co desde 2017, una guía promocional independiente para scooters eléctricos, ciclomotores, motocicletas ligeras y microcoches
que está disponible en más de 50 idiomas y que es visitada desde más de 174 países por semana en promedio, he podido observar de cerca la transición de vehículos de gasolina a vehículos eléctricos.
Una Guía Promocional Independiente
Un problema importante para la transición a scooters y ciclomotores eléctricos ha sido que los scooters eléctricos requieren un 90% menos de mantenimiento, mientras que el servicio de mantenimiento es una fuente principal de ingresos para la mayoría de los vendedores de vehículos de gasolina.
Sin un modelo de negocio lucrativo para los proveedores de servicios, la infraestructura de servicio existente colapsa.
Los motores de combustión de hidrógeno pueden ser atendidos por la infraestructura existente para motores de combustión de gasolina.
Pila de combustible versus motores de combustión de hidrógeno
La tecnología de pila de combustible es más compleja que un motor de combustión de hidrógeno y requiere una fuente de hidrógeno muy pura, lo cual es difícil de garantizar en la práctica. Los métodos más económicos para la producción de hidrógeno causan impurezas que pueden romper las pilas de combustible.
La tecnología compleja de las pilas de combustible es difícil y costosa de mantener. Un motor de hidrógeno encaja en las plataformas existentes de coches de gasolina.
Los motores de combustión de hidrógeno pueden ser mantenidos por la infraestructura de servicio existente para motores de gasolina y no se rompen debido a impurezas en el combustible de hidrógeno, lo que hace que los motores de combustión sean una opción más confiable y económicamente viable.
Hidrógeno en la producción de acero
Actualmente hay un bombo en curso para lograr la producción de acero limpio con el uso de hidrógeno.
En una llamada con inversores a finales de enero de 2024, una de las figuras más poderosas del acero estadounidense expuso planes para enriquecerse con hidrógeno.
El hidrógeno es el verdadero evento que cambia las reglas del juego en la fabricación de hierro y acerodijoEl Elon Musk del AceroLourenco Goncalves, CEO de Cleveland-Cliffs, la mayor empresa de acero laminado plano de América del Norte.Hacemos esto para que nos paguen, no para presumir.(2024) El hidrógeno surge como camino hacia el acero limpio Fuente: E&E News por Politico
Contaminación
Aunque un método propuesto de Hornos de Arco Eléctrico (EAF) Hierro Reducido Directamente (DRI) puede proporcionar una reducción significativa de la contaminación, depende fundamentalmente de miles de millones de dólares en subsidios por fábrica y un precio bajo para el hidrógeno verde para 2050, y algunos CEO europeos se quejan de que no se puede hacer, a pesar de recibir miles de millones de euros en subsidios.
(2024) CEO:
El hidrógeno verde es demasiado caro para usar en nuestras acerías de la UE, aunque hemos asegurado miles de millones en subsidios
Fuente: Hydrogen Insight
🔥 Quemar hidrógeno es más económicamente viable
La quema de hidrógeno en lugar de carbón proporciona una ventaja económica significativa mientras reduce algunos tipos de emisiones que los gobiernos pretenden reducir. Por lo tanto, es de esperar que la industria cambie a la quema de hidrógeno en lugar de carbón.
Los nuevos tipos de emisiones de la quema de hidrógeno, como se describe en capítulo …^, son extremadamente peligrosos para la salud humana.
Humos de carbón a ser reemplazados por humos de hidrógeno. Menos CO2, pero liberando nuevos contaminantes en el aire que son extremadamente peligrosos.
Los Promotores del Hidrógeno se Están Enfadando y Volviendo Agresivos
El Director de Estrategia Michael Barnard, que sigue de cerca el mercado a través de su blog The Future is Electric
, observó en febrero de 2024 que los promotores del hidrógeno se están enfadando y volviendo agresivos, lo que describió como estúpido
e intentó explicar utilizando el concepto psicológico de disonancia cognitiva.
Mi conocido Tom Baxter, ingeniero químico y profesor titular en la Universidad de Aberdeen y generalmente un escocés barbudo encantador, fue acusado de ser un troll amargado por el CEO de una empresa de servicios de gas de hidrógeno del Reino Unido. El mismo CEO me bloqueó después de un solo comentario...
El responsable de hidrógeno de un importante fabricante me espetó en un hilo profesional por, ya sabes, señalar verdades relevantes pero inconvenientes.
El responsable de hidrógeno de un importante think tank de tecnología limpia siguió pinchándome en las redes sociales hasta que dejé una crítica de 13.000 palabras sobre las posiciones de su equipo en su regazo. Los comentarios en mis artículos y en LinkedIn se han llenado de almas agraviadas luchando por el hidrógeno.
He observado a
Embajadoresdel hidrógeno quejándose de datos básicos y lógica. He visto a ingenieros químicos con décadas de experiencia en hidrógeno descritos comohaters ignorantes.La disonancia cognitiva de la multitud del hidrógeno para energía está creciendo diariamente.
Uno pensaría que los defensores del hidrógeno para energía se darían cuenta de que esto es una imagen terrible, por no mencionar tan tonto como una caja de martillos de peluche aceitados, pero no...
(2024) Los Tipos del Hidrógeno para Energía se Están Enfadando Cada Vez Más Fuente: Clean Technica
Corrupción
A la luz del impulso, por ejemplo, de Europa de 100 mil millones de euros para un gasoducto troncal de hidrógeno, el aumento de la incidencia de ira y agresión observado por Michael Barnard de parte de los defensores del hidrógeno, cuando se enfrentan a información, podría no ser indicativo de estupidez
, sino más bien de un motivo en línea con la corrupción.
El primer ministro australiano Scott Morrison en un coche de hidrógeno
El periodista Daniel Bleakley de TheDriven.io pide una investigación adecuada
de la corrupción detrás del impulso a los vehículos eléctricos de hidrógeno.
Incluso consiguen que políticos, como el ex primer ministro Scott Morrison, conduzcan y posen con coches de hidrógeno. No lo haría, y no lo hizo, con un coche eléctrico, por lo que el impulso continuo de lo que muchos insisten es una tecnología fundamentalmente defectuosa debería ser investigado adecuadamente.(2023) La locura del impulso de la industria automotriz por coches impulsados por hidrógeno Fuente: TheDriven.io
Un artículo en la revista reneweconomy.com.au califica el impulso del hidrógeno como un caballo de Troya de la industria petrolera.
(2022) El impulso del hidrógeno de Morrison es un caballo de Troya Fuente: Renew Economy
